在20万级越野，致使是国产越野商场，坦克300自从降生以来就很能打，创造了多个记录。极高的关心度和可以的销量，让它一度成为关心度最高的国产越野，致使莫得之一。

可跟着工夫荏苒，坦克300毕竟上市有一段工夫了，部分消耗者似乎对它如故审好意思疲困。最紧迫的是，方程豹豹5官方降价，末端商场更是把价钱干到了20万，少许公里数的准新车层出不穷，原来风牛马不相及的两款车，却弄巧成拙造成了竞争敌手。

这两款车我都深度的体验过，应该有一定的发言权，本期我就来聊聊我对这两款车的一些观点，但愿能够帮到屏幕前的诸君。

若是单纯论越野才调，我认为坦克300依旧是20万级最佳的遴荐。

它的机械修养判辨，保有量大，况且市面上有许多改装决策，可以进一步增强实力。在云贵川藏等租车行都层见叠出，足以证实注解其机械修养得回了业表里东谈主士的高度认同。好意思中不及的是，坦克300日常通勤油耗较高，合座智能化比拟时下新车略显不及。

至于方程豹豹5，它的极限越野才调好像不如坦克300，然而支吾大无数中轻度越野，如故轻大意松的。毕竟是插混，在电的加持下，能源爆发更强。

最紧迫的是，方程豹豹5日常可以看成一台“纯电车”来用。身边有许多方程豹豹5车主齐是如斯，日常把它看成一台纯电车，充满电跑100公里不在话下，能保证2天泛泛城市通勤，出行资本大幅减少。需要资料自驾游的工夫，电和油麇集能够带来更长的续航里程。

尺寸方面，方程豹豹5如故要大一圈，毕竟它的级别更高。不外我合计要按照个东谈主需求来，若是莫得多东谈主出行的需求，就没必要买那么大一台车，泊车还不毛糙。退一步说，坦克300乘坐空间和装载力也挺可以的，可以字据我方的需求对号入座。

至于科技设立，方程豹豹5毕竟更新，岂论是驾驶援手，如故智能化设立，新车确定会更胜一筹。

要而论之，若是你是越野老炮儿，手合手20万预算，坦克300依旧是最推选的越野车，莫得之一。

若是你需要一台车知足多种出行场景，既兼顾城市低资本通勤（相对），以及一些智能化的需求，方程豹豹5好像是个可以的遴荐。

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