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导语

Introduction

从"质造"向"智造"跃进，广汽本田 P7 在"吸收和进化"中演绎新驾趣。

"技艺是历史的驱能源。"诚如闻名投资东谈主巴拉吉所讲，中国车市从燃油时期进化到智能电动时期，发生在业内的一切，时辰王人在考据这句话。

而关于浮滥者来说，只有露馅地去了解每一家深深植根中国的企业，王人能发现，再过秀气的营销话术，最终能换来的终究是过眼云烟。一款好的产物，其底层逻辑还得实实在在落在制造上。

而最新的实例等于，3 月 26 日在广州开拓区厚爱落成的广汽本田新能源工场。

26 年前的吞并天，广汽本田首台国产雅阁带着起步就与寰球同步的宣言，厚爱在黄埔工场下线。26 年后，看成广汽本田有史以来"数智化"进度最高的工场，广汽本田开拓区新能源工场团结了 30 多项公共起原、50 多项国内起原以及近 60 项本田公共初次期骗的技艺工艺，集 Honda 电动化、智能化技艺之大成。

同期，跟着广汽本田全新电动车型 P7 厚爱下线，以及"电动化、智能化转型的诚意之作"的宣告，广汽本田完成了从燃油经典向数智前锋的变装调动，标明了与中国阛阓共进退的必胜决心。

从"质造"到"智造"，"本色"从未改变

这些年，靠近电动化波澜的袭来，我信服，没东谈主会含糊任何一家企业在寻求自我变革上给出的尽力。但来到当下，当新能源产业的发展愈渐熟习，天翻地覆的行业变迁洗净了乱象，当然也条目下降足在中国的统统车企，简直去习得车市发展的真义。

这个新时期，不同于已然完成洗牌的自主阵营，需要一个奈何的联合范本？我想，这等于留给统统联合企业的最大课题，这其中也包括广汽本田。

一直以来，本田技研的精神恒久连气儿戴广汽本田的成长史，广本东谈主秉抓着 120% 及格率指主义"质造"信守，屡屡夺得新车质料评比优越，远比他东谈主有着更具前瞻性的忽闪和素质。

而如若说，恰是曩昔一切关系"质造"的本色，让中国上千万的用户读懂了广汽本田关于中国阛阓的诚意，那今时本日，跟着全新豪华纯电 SUV —— P7 在新能源工场厚爱下线，流淌在这家车企骨子里对造车的敬畏和品性的执念从未改变。

这座耗资 35 亿元的新能源工场，完满展示出广汽本田怎样将精益坐蓐理念与数字技艺和会，同期亦然广汽本田"蕴新智远"企业转型计谋的关节一步。

广汽本田新能源工场配备了智能、高品性的产物坐蓐保险：在四大车间深度导入智能化建设，并借助 350 台先进的 AVG 机器东谈主，极大提高了坐蓐时局坐蓐成果与产物性量；期骗"忽闪大脑"—— MES 制造推行系统已终身产全经过智能化惩办，导入全经过 RFID 技艺酿成"一车一档"。

冲压车间聘任全伺服坐蓐线，最快 3.75 秒就坐蓐一个 / 一双冲压零件；焊装车间大鸿沟期骗高速机器东谈主，已毕焊合 100% 自动化；涂装车间聘任行业先进的定量机和喷枪系统已毕 100% 全车自动涂胶；总装车间聘任高端智造安装工艺，全体自动化率近 30%，达到国内汽车行业总装水平近 3 倍。统统这些数智化的新举措王人在启动和生长着一个全新的广汽本田。

大约这等于《波澜将至》中所讲的，"技艺即想想"。以 P7 下线为泉源，广汽本田将技艺高度、研发气派、产业温度的本色全盘托出，完成了从 "广实质造"到"广本智造"的升维和迭代。同期，这亦然广汽本田霸占智能电动"天王山"的关节赢输手。

新时期的 P7，谈出了广汽本田的与时俱进

无谓置疑，每当咱们回溯起广汽本田过往的历史，和那些带给了中国车市数次感动的标杆车型一样，P7 饱含着广汽本田关于新时期的热望。

广汽本田以为，就算智电时期，一样需要具备"性能基因"的产物，是以，广汽本田用"四全"，即全新品牌、全新技艺、全新架构、全新产物，来重新界说电动时期"新驾趣"。

比较其他"彩电雪柜大沙发"的营销方法，P7 是懂怎样息争用户驾驶心境的，"不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙、不同！"，这"八不"的背后，是广汽本田关于打造有灵魂的电车的执着，更是本田与生俱来的对极致操控的追求。P7 的下线，将在中高端纯电 SUV 鸿沟配置驾趣新标杆，为鱼龙搀杂的中国汽车阛阓注入一股清流。

广汽本田深耕中国 20 多年的深切瞻念察力，在 P7 这款车上完成了更为具象化的落地和抒发。P7 不单是是一款产物，更是广汽本田电动化转型的决心和信心场合。

一座凝结着本田公共顶端工艺和原土翻新的新能源智造基地，一个更懂中国的广汽本田，死力于于已毕从雅阁时期的燃油经典到 P7 时期的智电前锋跳动，更是要完成一场技艺改进和生态共建的价值重构，中国车市需要这么个性显豁的"意旨灵魂"。