过程20多年的潜心培植，广州车展早已成为中国汽车阛阓进击“风向标”，成为国表里各大主要汽车品牌盘算、开导中国阛阓的进击平台。尽管本年全球经济走势仍处低谷，汽车业各大厂商濒临全新挑战，但本届广州车展仍然受到各方高度温雅和参预。据了解，本年共有1171辆新车shibo体育游戏app平台，其中78辆全球首发新车，512辆新能源车都聚琶洲广交会馆。

车展上，多样上市、发布、亮相的新车让东谈主眼花头昏。那么，思买新车怎样选？记者为此清点了部分本次车展发布的新车供专家参考。

凯迪拉克新XT6

全路况豪华大六座SUV凯迪拉克新XT6广州车展负责上市，成为全场焦点。新XT6共推出豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三款车型，全系标配三排大六座电动座椅、二排平安行政座椅及蜂鸟底盘等豪华建树，限时一口价34.99万元-40.99万元。

值得一提的是，凯迪拉克新XT6这次还推出了重磅的置换普惠计谋，通盘品牌车主增购或换购新XT6限时可享30000元置换补贴，肖似国度以旧换新置换补贴15000元，可享总价值至高45000元的置换补贴。这一计谋无疑为糜掷者提供了极具勾引力的购车选定。

上汽MG7 2025款和MG ES5

在第22届广州车展上，上汽MG名爵携MG7 2025款、 MG ES5亮相。其中，MG7 2025款聚焦智驾与智舱系统，离别驱散三大维度显耀升级，并优化了59项智舱体验，全方向汲引驾乘感受。同期，官方将于本月内陆续向已报名的MG7老车主推送OTA，鼓动车辆智谋系统抓续迭代进化。

首登车展舞台的MG ES5分解相同亮眼，上市5天订单冲破5千台，于车展时辰开启天下请托；在极限续航10小时实测中，新车抽象工况续航里程达451.6km，折算续航达成率达86%。

南京依维柯4×4系列

南京依维柯4×4系列车型——欧霸﹒山海与欧霸﹒雷霆广州车伸开幕本日上市。其中欧霸﹒山海越野平台售价 29.99 万元起， 欧霸﹒雷霆越野平台售价 33.99 万元起。此外，依维柯还推出了多款定制选装包，包括水域畅行包、寒地畅驱等，以骄慢不同的个性需求。

据先容，依维柯4×4系列车型继承了高强度激光焊合车身结构，大都继承HSS、AHSS的高强度钢材，并在近百处进行强化加固，确保车身坚固耐用。同期，该车型还配备了专科全地形AT越野轮胎、全尺寸备胎以及电控全时四驱分动器，标配前桥、中央、后桥三套差速锁，多种花式选定顺应不同路况，使车辆具备驯服多样复杂地形的实力。

新款岚图梦思家

在本届广州车展上，岚图带来旗下一齐居品，其中新款岚图梦思家搭载HarmonyOS系统和华为乾崑ADS 3.0智驾系统，教唆价钱区间为32.99万元-44.99万元。

新款梦思家继承华为最新的乾崑3.0智驾系统，继承端到端大模子架构，而ADS 3.0不错驱散车位到车位的智驾领航NCA。能源方面则络续提供插混和纯电能源可选，插混版发动机最大功率150马力、抽象功率571马力；纯电版继承双电机四驱，最大功率435马力。

2025款起亚EV5

这次车展上，2025款起亚EV5负责上市，共三款车型，售价14.98万元-21.48万元。

起亚EV5是起亚首款在中国首发上市并面向全球销售的纯电车型，定位紧凑型SUV，其长宽高离别为4615/1875/1715毫米，轴距为2750毫米。车内搭载起亚新一代智能互联文娱系统，可同期营救CarLife和无线CarPlay，车辆可通过OTA抓续升级。在续航方面，新车提供容量为64.2千瓦时和88.1千瓦时磷酸铁锂电板组选定，CLTC纯电续航离别为530公里、720公里和630公里（四驱）。

全新R7

上汽荣威飞凡携旗下全新R7、荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊一同亮相广州车展。

全新R7传承了家眷居品中枢上风，包含智能自得的全新座舱，业内首推3+1超视觉智能交互以及能灵验管制用户痛点的晕车舒徐系统。全新R7还搭载30万块0自燃认证的上汽魔方电板，与R7F7新老车主分享业内最高轨范的“零自燃毕生保险”计谋。

奕派008五座版

eπ008五座版在广州车展上上市，定位大型新能源SUV，共4个版块，有纯电、增程双能源，官方教唆价20.66万元-21.16万元，限时笔直价17.86万元-18.86万元。

新车配备了21.4英寸智能后排文娱屏、20扬声器WANOS全景声影音座舱等。其纯电车型搭载的马赫电驱总见效果高达94.5%，CLTC续航达到了636公里；增程车型搭载热效果为45.18%的1.5T增程专用发动机，CLTC纯电续航210公里，馈电油耗4.7升/100公里，抽象续航里程可达1300公里。

东风本田烨S7

本届广州车展上，东风本田带来烨S7 量产版车型。烨S7领有Honda电车居品诸多首发技艺、功能，通过搭载本田最强双电机四轮运转，初次在电车中驱散50:50前后配重比。

新车提供了单电机和双电机版块可选，前者最大功率为200kW，后者则不错输出350kW，匹配89.8kWh的三元锂电板包，续航最高可达620km（CLTC）。

值得珍摄的是，本届广州车展不管是范围如故不雅展东谈主气，并未受到大环境的影响，依旧稳坐国内第三大车展的位置，其算作国内汽车产业年终嘉会的地位莫得任何编削。

文｜记者 张爱丽

剪辑：丁玲

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