经济日报记者 杨阳腾

公交车、出租车、网约车电动化率为100%，大家交通领域电动化水平居天下第一位；领有全球销量最大的新动力汽车制造商比亚迪，全市新动力汽车数目超100万辆，占全市汽车数目的25%……深圳算作走在新动力汽车普及前方的城市，本年上半年，新动力汽车渗入率已达72.6%。新动力汽车快速“驱驰”，与之匹配的充电基础步伐设立也需加紧跟上。连年来，深圳在充电基础步伐设立方面提速驶入“快车说念”，纵脱现在，深圳已建成超充站670座，并有计划本年年底前累计设立1000座。

11月7日，搭载电鸿系统、全预制舱式“电力魔方”配电站、云边智能料理系统的深圳市福田区莲花山超充站追究运营，整站最大放电功率可达2160千瓦，共设有27个具备车网互动等功能的超充、快充、普充桩，可同期餍足46辆新动力汽车充放电，成为粤港澳大湾区最大范畴车网互动示范站。

“莲花山超充站设置了4个单桩最大放电功率达600千瓦的超充桩，放电速率较一般桩训诲10倍至20倍。”南边电网深圳福田供电局高等客户司理张佳森说，一辆家用车使用超充桩能在15分钟致使更短时间充满电，着实兑现“一杯咖啡满电启航”，极地面训诲了充电终局。此前，转换后的莲花山超充站已试启动1个月，日均处事近600车次，日均充电量超2万千瓦时，较客岁同期增长142%，为新动力车主提供了补能便利。“要是将超充站看作一个电动汽车‘能量超市’，600千瓦的反向放电桩即是其中最快的‘购物通说念’。”南边电网深圳供电局新兴产业部业务拓展专责邱凯翔先容，莲花山超充站按满功率捏续放电1个小时遐想，削峰范畴可达4320千瓦时，十分于542户家庭一天的用电需求。现在，莲花山超充站已全量接入数字化动力料理系统“深圳虚构电厂”，基于大范畴车网互动诓骗，可在用电岑岭期反向放电，匡助电网调峰，最大可转念身手为2760千瓦。改日，跟着能匹配大功率放电的车型越来越多，能享受极速放电体验的车主将随之增多，缓解局部用电岑岭，用时也将更短。

“算作南边电网开展电鸿充电步伐诓骗示范点，莲花山超充站120千瓦快充桩遴荐了国产自主可控的通用系统‘电鸿’系统，使电力引诱间不错即插即用、数据互联互通。”南边电网深圳供电局新兴产业部总司理冯悦波暗意，南边电网深圳供电局将陆续鼓励光储充一体化示范项目的设立运营，积极开展范畴化车网互动诓骗，以新方法新业态助力加速构建新式电力系统，为深圳打造全球动力前锋城市孝敬力量。

深圳市盐田区山海连城、安适飘逸，是深圳滨海旅游主要目的地之一，每到节沐日和周末，前来游玩的腹地市民及外地旅客联翩而至。毗邻热点景点的盐田区沙头角街说念沙保外洋革新园超充站，成为好多网约车和新动力车不成或缺的“能量补给站”。

“盐田区主要旅游景点距离深圳主城区较远，且交通要说念在旅游旺季和夙夜岑岭期容易堵车。提供容易找、充电快、体验好的充电基础步伐配套，是化解新动力车主‘续航畏忌’、增强旅游幸福感的一大缺陷。”沙保外洋革新园超充站负责东说念主杜梅告诉记者，该超充站原本是沙保工业园泊车场的一部分，历程多方伙同鼓励，于本年5月底完成改建后投运，既灵验周转了园区泊车费源，也丰富了盐田区承诺高效的充电基础步伐蚁合。站内共设置600千瓦超充桩2个，180千瓦双枪快充桩8个，可同期餍足18辆新动力汽车充电。投运以来，累计充电量超36万千瓦时，日最大充电量达4800千瓦时，岑岭期日均处事百余辆车。

南边电网深圳供电局数据披露，本年前三季度世博体育app下载，深圳充电站（桩）用电量28.33亿千瓦时，同比增长6.95%。越来越多高功率超充站的接入给电网带来不小压力。南边电网联系负责东说念主暗意，将通过多元互补、源网协同、供需互动、活泼智能的面孔促进源网荷储多成分智能协同，助力兑现车、桩、网互动交融，酿成大的电能蓄池塘，促进有序合理的电能调配，助力训诲城市动力安全韧性。